Londres, ville mobile

En 2018, malgré les incertitudes liées au Brexit, Londres reste largement perçue comme un centre d'affaires de premier plan et comme un vaste vivier de connaissances et de talents, se maintenant en tête des classements européens et mondiaux sur ces critères. La capitale britannique est aussi fréquemment citée parmi les premières grandes métropoles du monde pour sa qualité de vie, ses équipements et son accessibilité.
Dans cet article, nous examinons comment, à Londres, la terne décennie des années 80 a fait place à trente ans de réinvestissement dans des projets majeurs pour lesquels la BEI a joué un véritable rôle de catalyseur. Cette évolution s'est déroulée sur plusieurs cycles durant lesquels une capitale nationale sous-gouvernée et en déclin démographique s'est peu à peu muée en un centre mondial hétérogène servi par une gestion intégrée de réseaux urbains.

Greg Clark est professeur honoraire au University College London et président de The Business of Cities, une société spécialisée dans l'intelligence urbaine qui intervient chaque année dans plus de cent villes à l'échelle mondiale. Greg Clark guide la réflexion au sein de la Brookings Institution, de l'Urban Land Institute et du Cities Research Centre de JLL, et il est membre du conseil d'administration de Transport for London et de London Enterprise Partnership (LEP). Il est également l'auteur de dix livres, dont Global Cities: A Short History (Brookings Institution Press) et London 1991–2021, The Making of a World City.
Titulaire d'un doctorat de l'université de Bristol, Tim Moonen est responsable de la gestion stratégique des projets de recherche et de conseil menés par The Business of Cities. Il a collaboré à la rédaction de plus de cinquante rapports, livres et chapitres d'ouvrages sur la compétitivité, la gouvernance et la performance des villes mondiales.
Jake Nunley est chercheur principal auprès de The Business of Cities. Il a étudié à l'université de Cambridge et à l'université de Harvard.