Neuvostoliiton kaksitahtiset moottoripyörät

Ensimmäiset kaksitahtimoottoriset moottoripyörät valmistettiin Neuvostoliitossa aivan 1920-luvun lopussa. Kaksitahtimoottori-pyörien sarjatuotanto käynnistyi vasta 1930-luvun alussa. Moot-toripyörien laajamittainen tuotanto käynnistyi vasta toisen maa-ilman-sodan jälkeen saksalaisten DKW RT125 ja NZ 350 moot-toripyörien pohjalta. Kaksitahtimoottoripyörät olivat nopea ja halpa keino neuvostokansalaisten työ- ja vapaa-ajan liikkuvuuden lisääjinä. Moottoripyöriin liitettävillä tavarankuljetusperillä, perä- ja sivuvaunuilla moottoripyöristä saatiin myös erilaisten yritysten ja yhteisöjen tarvitsemia materiaalinkuljetusajoneuvoja. Neuvosto-liitossa valmistettiin toisen maailmansodan jälkeen oman yhteis-kunnan ja Neuvostoliiton vaikutuspiirissä olleiden valtioiden käyttöön muutamia kymmenniä miljoonia kaksitahtimoottorisia moottoripyöriä. Moottoripyöriä vietiin myös muun muassa Isoon-Britanniaan, Yhdysvaltoihin, Länsi-Saksaan ja pohjoismaihin.

Olen ajannut eri merkkisillä moottoripyörillä 50 vuotta. Ajamisen lisäksi olen ollut aina kiinnostunut moottoripyörien historiasta. Ensimmäisen moottoripyörä aiheisen kirjan kirjoittamisen aloitin 2010 ja julkisin sen vuonna 2012. Sen jälkeen olen jatkanut aktiivisesti eri maiden moottoripyörien historian tutkimista ja koonnutkin tutkimuksen tuloksia kirjoiksi. Toinen 1970-luvun lopulla alkanut harrastus on panssarivaunujen historia, josta myös olen julkaissut muutamia kirjoja. Työuran sain toimia panssarivaunujen ja sotilaskäyttöön tarkoitettujen pyöräajoneuvojen parissa.