SOS - Deutsche Seeleute in Not

Wir schreiben das Jahr 2017 – und "SOS" (Save Our Sailors) ist aktueller denn je. Allerdings in abgewandelter Bedeutung. Diesmal geht es nicht um ein Schiff in Seenot, sondern um einen ganzen Berufsstand in Deutschland: die deutschen Seeleute
Wir erleben derzeit eine gnadenlose Verdrängung deutscher Seeleute aus ihrem Beruf zugunsten "billiger" Seeleute aus der Dritten Welt und Osteuropa. Als Hauptargument der deutschen Schiffseigner und des Verbandes deutscher Reeder muss immer wieder herhalten: Der deutsche Seemann ist im internationalen Vergleich in der Seeschifffahrt zu teuer! Doch stimmt das? Die nachfolgenden Ausführungen bringen hoffentlich ein wenig Licht ins Dunkel, der mit nachvollziehbaren Zweifeln behafteten Argumentationen von Schiffseignern, Reedereimanagern, dem Verband Deutscher Reeder e.V. und Politikern. Sie beleuchten die Dimensionen und die Effekte deutscher Förderrichtlinien für die deutsche Flagge sowie ihre nachteiligen Auswirkungen für deutsche Seeleute.

Der Autor ist Kapitän auf Großer Fahrt und Dipl. Ing. für Schiffsführung. Er verfügt über eine 30 jährige Berufserfahrung in Marine und Handelsschifffahrt. Basierend auf nautisch-technischem Fachwissen, Kenntnissen in maritimen Rechtsgrundlagen, Vorschriften, geltenden Förderrichtlinien der EU und der Bundesrepublik für die Seeschifffahrt, ist er in der Lage sich sachlich und kritisch mit den Tendenzen in der deutschen Seeschifffahrt und dem Schicksal der deutschen Seeleute auseinanderzusetzen.